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2017年4月18日 2017全日本ダートトライアル選手権第2戦 福岡

第二戦は九州の恋の浦だった 前回からの変更点はリヤのメンバーが10㎏程軽くなったのでそれに伴いバネ変更&ショックの仕様変更を行った。ショックの番手的には「なんとなくこの辺りかな」と言う所で合わせておいた。 練習走行1本目少しオーバーステアなのとブレーキバランスがリヤ寄り
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2017年3月21日 2017全日本ダートトライアル選手権第1戦 丸和

2017年シーズンは丸和から始まった。 昨年からの車両の変更点はTEIN製ショックの仕様変更とHKSのNEW-GT3ターボに変更とECUセッティング、更にブリッド製フルバケのPROFACEに交換した。 練習走行はトップタイムだったが結構グダグダな走り、このような時は車のポテ
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2016年10月 5日 祝2016年全日本チャンピオン獲得

全日本もついに最終戦になった。 前回の今庄で吉村選手に逆転され1ポイント差での最終戦となった。 勝たないといけないので可能な限りの準備をした。 まずACDポンプとターボを新品にしてフロアーガードとセンターフラップの取り外しにより10㎏以上軽量化出来た。 そして決勝当日、天候
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2016年9月 6日 2016全日本ダートトライアル選手権第7戦 福井

残り2戦となった今回は福井県の今庄で行われた。 統計的にここが一番成績の出ないコースなのはわかっていたので勝負所だ。 昨年は練習走行で4~6番手タイム、今年は2本とも2位で例年よりは良いのだがライバルの吉村選手が両トライともにトップタイム。すでに雲行きが怪しい。 そして
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2016年8月 2日 2016全日本ダートトライアル選手権第6戦 栃木

全日本ダートラ第6戦は丸和で行われた。 前回からの車側での変更点はリヤショックの仕様変更とリヤウイングを50㎜下げた事、ACDの制御を変更した。練習走行が無いのでいきなり本番となるのが唯一の不安材料だった。 本番1本目 車が予定通り動くか不安なのでブレーキングを高速コー
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2016年7月12日 2016全日本ダートトライアル選手権第5戦 青森

全日本ダートトライアル選手権第5戦の今回は青森の切谷内で行われた。 今回からGTウイングを装着した。 練習走行1本目、車が今までに無いくらい曲がらない。 門前では簡単にリヤが流れ過ぎて困ったのに、リヤのGTウイング本体の重さと空力がこれ程影響するとは!2本目はウイング角
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2016年6月29日 修理継続中

門前後にボディーの残り作業を板金屋さんにやってもらってるがまだ少し時間がかかるようだ。 次戦は切谷内、もう来週になってしまった。さすがに3週間は忙しい... そう言えば切谷内は昨年一番苦戦したコース やたらギヤが微妙なコーナーが沢山ある 今回もファイナルは同じなので1速、2
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2016年6月21日 2016全日本ダートトライアル選手権第4戦 石川

全日本ダートラ第4戦の門前は勝てなかったが上出来の2位だった。 大会2週間前にシーケンシャルミッションのテスト参戦したジムカーナで転倒、しかも左手中指が骨折してしまった。 多くの人たちに手伝ってもらい何とか車を直し無事に参戦する事が出来た。 決勝1本目 スタート後に2速
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2016年5月 9日 中国ジムカーナ選手権第三戦

今回は中国地区ジムカーナ選手権に出場した。 前回は備北ハイランドパークで行われたがスタートでドライブシャフトが折れそのままリタイヤ。今回はタカタでリベンジだ! 天候は晴れ、気温もグングンと上がって来た。 出場台数は75台程で改造車クラスは今回4台のエントリーだった。
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2016年4月18日 全日本ダートトライアル選手権第2戦 福岡

今回の全日本は九州のスピードパーク恋の浦で行われた。 公開練習は晴れ 事前の天気予報で降水確率80%だったので今回は硬質用タイヤ036を用意せず、 053と031だけを持ち込んだ。 また車両側の変更点はリヤデフをATSのNEWバージョンに変更してもらった。 耐久レースで
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